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我公司全地形南极车登岸南极受到海内媒体广泛关注


宣布时间:

2015-12-17

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近日 ,我公司全地形南极车乐成登岸南极 ,在顺利克服南极庞大陌生地形种种考验后 ,全地形南极车圆满完成多次南极科考任务。凭借良好奇特的性能 ,产品获得了南极科考队的众多好评 ,海内媒体对此给予了广泛关注。

近日 ,我公司全地形南极车乐成登岸南极 ,在顺利克服南极庞大陌生地形种种考验后 ,全地形南极车圆满完成多次南极科考任务。凭借良好奇特的性能 ,产品获得了南极科考队的众多好评 ,海内媒体对此给予了广泛关注。

        2015年12月16日 ,新华社随队记者朱基钗在第一时间发回了南极车的现场报道 ,《中国政府网》、《新华网》、《人民网》、《中国日报》、《凤凰网》、《搜狐网》、《新浪网》、《贵州日报》、《南京日报》、《东方网》等主流网站和报纸都纷纷在显著版面刊登和转载了相关报道 ,现将媒体报道的主要内容摘录如下:


 

我国首款国产极地全地形车亮相南极

中央政府门户网站 www.gov.cn 2015-12-16 07:10 来源: 新华社

新华社南极中山站12月15日电(记者朱基钗)我国自主研制的首款极地全地形车日前搭载“雪龙”号极地科考船 ,抵达南极中山站 ,在中山站四周地区乐成进行了实地试验。

        该款极地全地形车接纳前后双车体式 ,是一款全地形水陆两用多功效车 ,适用于雪地、沙漠、滩涂等多种庞大地形 ,2010年起已在海内一些地区投入使用。针对南极特殊的气候和地舆情况 ,又进行了极地低温启动、电气元件耐低温、车体保温、多功效极地装备配套等多项技术革新。

        据该项目的现场执行人、jinnianhui金年会工程师曹黔华介绍 ,自12月6日抵达中山站以来 ,极地全地形车实地试验总行程已凌驾1000公里 ,多次往返于中山站与10公里外的内陆出发基地之间 ,并曾深入南极内陆近40公里 ,经过砂石路面、大爬坡等多重考验 ,体现出较强的通过性 ,已经抵达在极地情况下实际使用的要求。

       中国第32次南极科考队副领队孙波体现 ,国产极地全地形车的加盟 ,将满足中山站周边地区的物资人员运输、科学考察、应抢救援等多项功效需求。

       “我们也希望 ,通过南极这个最佳试验场 ,推动更多国产‘科考重器’挺进南极 ,从而爆发国际影响力和关注度 ,让中国制造走向世界 ,”孙波说。


 

我国首款自主研制的极地全地形车从中山站的标记建筑“京剧脸谱油罐”前驶过

     
“雪龙”号将我国首款自主研制的极地全地形吵鹗铀到普里兹湾的陆缘冰上

     

我国首款自主研制的极地全地形车在南极中山站四周的“俄罗斯大坡”进行试验

     

我国首款自主研制的极地全地形车停在南极中山站

 

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